公交线路从1条到10条 省城工业北路公交越来越便捷

编辑:济南8路车老乘客、公交员工 何磊   来源:齐鲁晚报  发布时间:2012-09-10 00:00  浏览次数:753
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  上世纪80年代,济南东郊的工业北路是人车混行的双向2车道,当时只有8路车1条公交主干线路,从解放桥发往济南钢铁厂,车辆都是那种破旧的通道车,许多车厢的玻璃都残缺不全,真是“冬天寒风穿堂过、夏天雨水头上流”。
  济南钢铁厂、济南化肥厂、济南铁厂、济南铁矿等大型厂矿企业的上万人除了部分坐单位的通勤车外,其余大部分都是乘坐8路公交车上、下班,附近居民出行基本也靠它。
  由于车少、车破、发车没规律,乘客在高峰期乘车比较难,所以在公交车离站点还有几十米时,就有些胆大的男乘客往车门上跳,他们称为“挂车”,并为此总结了一套技巧,有的从车门上摔下来,然后爬起来再挂后面的车,真赞叹那时候人的身体如此结实,颇有些当年铁道游击队的风范。
  上世纪80年代初,我正在省城某中学读高中,班里有几个同学住在工业北路附近,只要迟到,就向老师说明说:“8路车今天不好坐。”
  现在再到工业北路乘坐公交车,真是发生了巨大的变化,特别是在全运会之后,道路扩建为双向10车道(含2条非机动车道),中间还有草木茂盛的隔离带,公交线路有近10条,其中有空调55路、57路和93路,更有在全国都先进的快速公交6号线,8路车也换成了豪华大巴,其中贯穿整个工业北路的主要线路就有8路、40路、57路和106路等。
  变化最大的是驾乘人员的服务,那时的驾乘人员都是能言善辩、“粗”口成章的主,高兴了报报站名,不高兴了就“两耳不闻窗外事,一心只想把车收”,而现在驾驶员着装规范,微笑服务,乘客上车被问好,车辆语音自动报站,乘客乘坐公交时的尊严得到保证。

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