降低出行成本 提高出行速度 上海大力发展公交优先

编辑:新葡京代理申请登录编辑  来源:东方网  发布时间:2007-04-12 00:00  浏览次数:2010
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    近年来,上海大力推行公交优先,着力为城市居民和外来打工者提供方便、迅速、准时、经济和安全的出行服务。今年是上海市《优先发展城市公共交通的意见》实施的第一年。根据这份意见,切实降低市民出行成本,提高公交出行的速度将成为公交建设的重点。 

  家住浦东的王先生和老伴每个星期总有三四次,要乘隧道六线公交车把外孙送到浦西爷爷奶奶家去。送完外孙,时间不长,回程时还能享受到换乘优惠。 

  据了解,上海市民的交通开支在市民收入中所占比重已超过7%,高于新加坡、香港等地。为降低市民的出行成本,上海推出了公交换乘优惠政策,一个半小时以内,乘客再次刷一卡通坐公交车,都可以享受5角钱优惠。市区已经开通优惠换乘的有73条线路,每天大约有近6万人次能够享受到这一优惠。 

  上海市城市交通管理部门透露,今年6月底前,优惠换乘范围将扩大到内环线以内的350条公交线路,这些线路的乘客占到全市公交客流的75%。而轨道交通与公交车的换乘,以及70岁以上老年人的乘车优惠措施将在第四季度推行。 

  (上海市城市交通管理局党委副书记韩强:优惠的加大和路程的距离,包括换乘的方便,是整个公交优先实现的必然过程。它们是公交优先真正惠民的组成部分。) 

  经济成本在逐渐降低,而出行的时间成本也是市民们关心的话题。经过几年努力,上海公交专用道已经达到70多公里,按照十一五规划目标,这一数字将会提高到300公里,它所构成的道路网络将极大地提高公交的运行效率。 

  与此同时,轨道交通建设正在加速进行。今年8月,轨道交通世纪大道换乘枢纽6号线站厅将可以交付使用,而紧邻6号线的9号线站厅也已经完成基层装修。作为上海最大的轨道交通换乘枢纽,4线换乘的世纪大道站今年年底就将全部完工。 

  (上海市城市交通管理局党委副书记韩强:2010年在市中心区域内,一小时内可以任意一点互达,郊区到市中心,可以通过一次换乘进入轨道网,然后到达目的地。) 

  交通管理部门先容,随着公交出行的经济成本以及时间成本不断下降,他们有信心,到2010年,上海公交客运量占总出行比重将由目前的26%上升到33%以上。

 
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